كشف بدر العلماء الرئيس التنفيذي لشركة "ستراتا" المتخصصة بصناعة مكونات هياكل الطائرات المملوكة بالكامل لشركة مبادلة للتنمية عن أن حجم الاستثمارات في الشركة تجاوز حاليا 900 مليون درهم مقابل نحو 700 مليون درهم عند اكتمال عامها الأول بنمو بلغ حوالي 28.6 % مؤكدا أنه منذ بدء تشغيل خط الانتاج الاول في "ستراتا" قبل نحو عامين و نصف العام تشهد الشركة تناميا كبيرا مضطردا في حجم أصولها.

وقال لـ "البيان الاقتصادي" عقب عملية تسليم أول شحنة أنتجتها الشركة من ألواح الجنيحات المتحركة والجانبية صنعت وجمعت في "ستراتا" بمدينة العين إلى شركة "إيرباص" الأوروبية لصناعة الطائرات التي تعد ثاني المنتجات التي توفرها "ستراتا" لـ "ايرباص" (عملاق صناعة الطيران الأوروبي) بطريقة مباشرة حيث كانت ستراتا تورد هذه الألواح من الجنيحات المتحركة والجانبية المكونة من المواد المركبة من ألياف الكربون ثم افتتحت خط إنتاج لتجميع هذه الالواح في النصف الثاني من 2012 وهذا أول منتج من الخط الجديد.

الشحنة الأولى

وذكر العلماء أن الشحنة الاولى من ألواح الجنيحات المتحركة والجانبية المصنعة والمجمعة التي سلمت لشركة "ايرباص" تضم 4 قطع مجمعة، اثنان لكل جناح للطائرة وكل قطعة تتكون من 12 قطعة فرعية سيتم تركيب بعض القطع من هذه الشحنة على طائرة تابعة لشركة الاتحاد للطيران والبعض الآخر لطائرات تابعة لشركات أخرى.

وقال إنه بالإضافة إلى خطي التصنيع والتجميع للجنيحات تقوم "ستراتا" بإنتاج الأسطح الخارجية لرفارف الأجنحة لطائرات ِايه 330 و340 و380 التابعة لـ "ايرباص" بطريقة غير مباشرة مشيرا إلى أن العقد المبرم لهذا الخط وقعته "ستراتا"مع شركة "اف اي سي سي" النمساوية.

تجميع الألواح

وأكد أن خطي التصنيع والتجميع لألواح الجنيحات المتحركة والجانبية من أكثر خطوط الانتاج المتطورة في شركة ستراتا وتظهر بمنتجاتها أن "ستراتا" تسير على الدرب الصحيح لرفع كفاءتها وتطوير قدراتها لكي تصبح مورداً من الدرجة الأولى لهياكل الطائرات المصنعة من المواد المركبة للجيل المقبل من الطائرات.

امتيازات جديدة

وكشف بدر العلماء عن أن شركة "ستراتا" اتفقت مع عدد من الشركات العالمية المصنعة للطائرات والشركات الهندسية لتطوير النظام الهندسي في ستراتا وتعزيز قدراتها التنافسية وتأهيلها للحصول على امتيازات جديدة متعددة كالقدرة على تصميم إجزاء الطائرة أو ادخال تحسينات هندسية عليها تؤدي مشيرا إلى أنه بالنسبة للبحث والتطوير فتعمل وحدة مبادلة لصناعة الطيران مع عدد من الشركات التابعة لها والمؤسسات والجامعات المحلية و العالمية بالاضافة إلى عدد من الشركاء لتطوير منظومة متكاملة لتفعيل مجال البحث و التطوير.

شحنة ايرباص

وحول الشحنة التي تم تسليمها لشركة "ايرباص" قال العلماء: تعتبر هذه الشحنة من ألواح الجنيحات المتحركة والجانبية والتي صنعت وجمعت في ستراتا ثاني المنتجات التي توفرها شركة ستراتا إلى ايرباص بطريقة مباشرة حيث إن ستراتا كانت تورد هذه الألواح من الجنيحات المتحركة والجانبية المكونة من المواد المركبة من ألياف الكربون منذ العام الماضي ثم افتتحت خط الانتاج لتجميع هذه الالواح في النصف الثاني من العام المنصرم وهذا أول منتج من الخط الجديد.

بالاضافة إلى خطي التصنيع والتجميع للجنيحات وتقوم ستراتا بإنتاج الأسطح الخارجية لرفارف الأجنحة لطائرات ايه 330 و 340 و 380 التابعة لشركة "إيرباص" بطريقة غير مباشرة حيث إن العقد لهذا الخط وقع مع شركة "اف اي سي سي" النمساوية.

خطوط مطورة

وعن عد القطع بالشحنة التي تم تسليمها من"ستراتا" إلى "ايرباص" وقيمتها الإجمالية أوضح العلماء: يعد خطي التصنيع والتجميع لألواح الجنيحات المتحركة والجانبية من أكثر خطوط الانتاج المتطورة في شركة "ستراتا" كما تدل هذه الخطوط والمنتجات التابعة لها على أن "ستراتا "تسير على الدرب الصحيح لرفع كفاءتها وتطوير قدراتها لكي تصبح مورداً من الدرجة الأولى لهياكل الطائرات المصنعة من المواد المركبة للجيل المقبل من الطائرات.

وتضم الشحنة الاولى من ألواح الجنيحات المتحركة والجانبية المصنعة والمجمعة والتي سلمت لشركة ايرباص 4 قطع مجمعة اثنان لكل جناح للطائرة. وكل قطعة تتكون من 12 قطعة فرعية. سيتم تركيب بعض القطع من هذه الشحنة على طائرة تابعة لشركة الاتحاد والبعض الآخر لطائرات تابعة لشركات أخرى.

توقعات مبشرة

ورداً على سؤال حول القيمة الإجمالية لبرنامج تصنيع منتجات "ستراتا" لشركة إيرباص ومراحل التسليم وفقا لهذا البرنامج خلال العام الحالي والعام المقبل من الأسطح الخارجية لرفارف الأجنحة لطائرات الايرباص من طرازي A033و A043 قال العلماء:

تتوقع ستراتا نموا كبيرا في خطوط الانتاج التابعة لها و إضافة خطوط انتاج جديدة في هذا العام أما بالنسبة لخطي إنتاج و تصنيع ألواح الجنيحات المتحركة والجانبية لطائرة ايرباص ايه 330و340 فتتوقع الشركة تصنيع 73 شحنة من ألواح الجنيحات المتحركة والجانبية وتجميع 30 شحنة تقريبا من هذه الألواح.

أجزاء أخرى

وعما إذا كانت هنالك مشاورات لتصنيع أجزاء أخرى بخطوط إنتاج في "ستراتا" من هياكل طائرات ايرباص في المرحلة المقبلة أكد العلماء أن ستراتا تعمل دائما على دراسة خطوط الانتاج التابعة لها والتحضير لخطوط الانتاج الجديدة والمتفق عليها مع عدد من الشركات العالمية وفقا للدراسة المالية التي وضعتها الشركة.

وحاليا تمتلك شركة ستراتا خمسة خطوط- ومن المخطط أن ترتفع إلى عشرة خطوط انتاج في عام 2015 ومن هذه الخطوط هو خط إنتاج الأسطح الخارجية لرفارف الأجنحة لطائرة ايرباص ايه 350 والذي وقع مع شركة سابكا البلجيكية.

الدخل المتوقع

وعن الدخل المتوقع لبرنامج تصنيع أجزاء طائرات "ايرباص" في شركة "ستراتا" وعدد السنوات التي يستغرقها البرنامج أشار العلماء إلى أن خطوط الانتاج في شركة ستراتا متوافقة مع خريطة التطوير التكنولوجي و تتراوح المدة الزمنية بين خطوط الانتاج من 10 سنوات إلى ما يقارب ال30 سنة معتمدة على الطلب المتنامي للطائرات التجارية. ويقارب العائد المالي من الايرادات للمنتجات التابعة لشركة ايرباص المليار دولار.

مفاوضات مستمرة

وحول ما وصلت إليه مفاوضات"ستراتا" مع شركتي "بوينغ "و"إيرباص" للتعاون في مجال البحث والتطوير والمساهمة في تفعيل دور "ستراتا" كمركز رئيسي عالمي في مجال تكنولوجيا تصميم وتصنيع مكونات هياكل الطائرات لأكبر الشركات المتخصصة لصناعة الطائرات بالعالم قال العلماء:

اتفقت شركة ستراتا مع عدد من شركات مصنعي الطائرات وشركات هندسية لتطوير نظام الهندسي في ستراتا وتعزيز قدراتها التنافسية، كما يؤهل ستراتا للحصول على امتيازات متعددة كالقدرة على تصميم إجزاء الطائرة أو ادخال تحسينات هندسية عليها تؤدي.

أما بالنسبة للبحث والتطوير فتعمل وحدة مبادلة لصناعة الطيران مع عدد من الشركات التابعة لها والمؤسسات والجامعات المحلية والعالمية بالاضافة إلى عدد من الشركاء لتطوير منظومة متكاملة لتفعيل مجال البحث والتطوير. وأضاف: منذ بدأ تشغيل خط الانتاج الاول في ستراتا قرابة عامين ونصف تشهد الشركة نموا كبيرا في حجم أصولها وتبلغ الاستثمارات في الشركة ما يزيد عن 900 مليون درهم إماراتي.

حجم الإيرادات

 تتوقع ستراتا نموا مضطردا في ايراداتها خلال الأعوام المقبلة حيث تتوقع أن تحقق الشركة إيرادات تفوق الـ200 مليون درهم في 2013 وهذا النمو هو ضعف ما حققته الشركة في العام 2012. وأشارت الشركة إلى أنها تدرس عددا من الخطط المستقبلية للنمو وزيادة قدرتها التنافسية لمواكبة الطلبات والعقود الحالية.